26.09.2009, 15:51
Hallo,
bei den Warnanlagen, über die damals das Funkmagazin und wenig später auch die DFA berichteten, handelte es sich wohl um ganz normale Short Range Devices (SRDs).
Solche SRDs dürfen für alle möglichen Anwendungen in verschiedenen Frequenzbereichen betrieben werden, unter anderem auch im 11m-Band im Bereich 26,975 bis 27,283 MHz. Eine Allgemeinzuteilung dafür gibt es schon seit Jahren.
Offensichtlich sind Warnanlagen, die in diesem allgemeingenehmigten SRD-Bereich arbeiten, schon auf dem Markt. Markus Neuner schreibt auf funkbasis.de, dass die Zeitschrift "Trucker" über ein Warnsystem berichtet hat, das "auf bis zu 8 Kanälen in 8 Sprachen Trucker vor Baustellen warnt". Das ist durchaus möglich, denn der für SRDs freigegebene Bereich im 11m-Band (26,975 bis 27,283 MHz) deckt ja bisher schon die CB-Kanäle 2 bis 27 ab.
Ich vermute mal, dass Hersteller solcher Systeme an die BNetzA herangetreten sind und darum gebeten haben, auch den Kanal 28 freizugeben, weil dieser Kanal von polnischen Truckern in Deutschland benutzt wird. Weil die BNetzA den o.g. europaweit festgelegten SRD-Bereich nicht eigenmächtig erweitern konnte, wird sie jetzt halt für diesen einen Kanal und diesen speziellen Anwendungszweck eine eigenständige Frequenzzuteilung herausgegeben haben...
Gruß
Wolf :-)
bei den Warnanlagen, über die damals das Funkmagazin und wenig später auch die DFA berichteten, handelte es sich wohl um ganz normale Short Range Devices (SRDs).
Solche SRDs dürfen für alle möglichen Anwendungen in verschiedenen Frequenzbereichen betrieben werden, unter anderem auch im 11m-Band im Bereich 26,975 bis 27,283 MHz. Eine Allgemeinzuteilung dafür gibt es schon seit Jahren.
Offensichtlich sind Warnanlagen, die in diesem allgemeingenehmigten SRD-Bereich arbeiten, schon auf dem Markt. Markus Neuner schreibt auf funkbasis.de, dass die Zeitschrift "Trucker" über ein Warnsystem berichtet hat, das "auf bis zu 8 Kanälen in 8 Sprachen Trucker vor Baustellen warnt". Das ist durchaus möglich, denn der für SRDs freigegebene Bereich im 11m-Band (26,975 bis 27,283 MHz) deckt ja bisher schon die CB-Kanäle 2 bis 27 ab.
Ich vermute mal, dass Hersteller solcher Systeme an die BNetzA herangetreten sind und darum gebeten haben, auch den Kanal 28 freizugeben, weil dieser Kanal von polnischen Truckern in Deutschland benutzt wird. Weil die BNetzA den o.g. europaweit festgelegten SRD-Bereich nicht eigenmächtig erweitern konnte, wird sie jetzt halt für diesen einen Kanal und diesen speziellen Anwendungszweck eine eigenständige Frequenzzuteilung herausgegeben haben...
Gruß
Wolf :-)